טעינת חירום לרכב חשמלי בפתח תקווה

עודכן: 10 באוגוסט 2026

עיר של יוממים והייטק — והסוללה באמצע

פתח תקווה יושבת על צומת הדרכים העמוס בישראל: כביש 4 ומחלף גהה במערב, כביש 5 בצפון, ותנועת יוממים אדירה פנימה והחוצה — לקריית אריה, למרכז העיר ולתל אביב. בשביל נהגי רכב חשמלי זה אומר שני דברים: קילומטראז’ יומי גבוה, והרבה הזדמנויות להיתקע רחוק מעמדה.

התבניות שחוזרות אצל הנתקעים בעיר:

• “אטען בעבודה” — אלפי עובדים בקריית אריה סומכים על עמדות המשרד. יום אחד העמדות מלאות או שהיה עומס פגישות — והביתה יוצאים עם 6%
• מחלף גהה בשעות העומס — זחילה ארוכה עם מיזוג או חימום מרוקנת את אחוזי הרזרבה האחרונים
• אם המושבות והשכונות החדשות — משפחות עם רכב חשמלי ראשון, חניון משותף, ועמדה ביתית שעוד לא הותקנה

לאן אנחנו מגיעים בפתח תקווה

לכל נקודה בעיר, עם דגש על האזורים שבהם הקריאות הכי נפוצות:

• קריית אריה ומתחם ההייטק — כולל חניונים תת-קרקעיים עמוקים (יש לנו ציוד ייעודי לזה)
• מרכז העיר — חובבי ציון, ההסתדרות, פינסקר והרחובות הוותיקים
• אם המושבות, כפר גנים ונווה עוז — השכונות החדשות במערב
• הצירים המהירים — מחלף גהה, כביש 4, דרך ז’בוטינסקי ודרך רבין

תרחיש מהשטח

יום חמישי, 18:45, חניון בניין משרדים בקריית אריה. אחרי יום של פגישות מגלים שהעמדה שסמכתם עליה הייתה תפוסה כל היום — 4% בסוללה, והדרך הביתה לאם המושבות עוברת דרך פקק גהה. במקום להמר, שיחה אלינו: הניידת מגיעה לחניון תוך כדי שאתם מסיימים מיילים, רבע שעה של טעינה — והביתה יוצאים עם עשרים קילומטר בטוחים.

עמדות טעינה בפתח תקווה — מצב השטח

הפריסה בעיר משתפרת: עמדות AC בשכונות ובחניונים העירוניים, ועמדות מהירות במתחמי המסחר ובתחנות סביב הצירים הראשיים. אבל הביקוש גדל מהר מהתשתית — במיוחד בערבים בשכונות החדשות. הכלל המקומי: אם העמדה השכונתית תפוסה פעמיים ברצף, אל תמתינו לפעם השלישית עם 8% — השלימו טעינה בעמדה מהירה.

נתקעתם עכשיו?

חייגו או שלחו וואטסאפ עם מיקום. מחיר סגור וזמן הגעה — עוד לפני שהניידת יוצאת. כל המחירים שקופים כאן.

אנחנו משרתים גם את בני ברק ורמת גן וגבעתיים הסמוכות.